Immaginate un mezzo elettrico leggero, tipo monopattino o bici a pedalata assistita. Pensate sia roba solo da centro città? Uno studio tedesco vi fa cambiare idea. I ricercatori hanno seguito 27 proprietari di questi Light Electric Vehicles (LEV) per due settimane. GPS alla mano e questionari compilati, ne è uscito un quadro sorprendente.
La maggior parte li usa per andare al lavoro, fare la spesa o spostamenti di lavoro. La vera novità? Molti utenti abitano fuori dai grandi centri urbani, in paesi o zone rurali. Significa che questi mezzi coprono bene le distanze brevi anche dove i bus passano poco. Non sono solo un passatempo da parco cittadino.
I profili d'uso sono vari: non esiste un "utente tipo" nemmeno tra i primi adottatori. C'è chi fa 5 km e chi 20 km al giorno. La sicurezza? Le auto vincono di poco, ma nessuno si è sentito in pericolo sul proprio LEV. La soddisfazione è altissima: 24 su 27 ricomprerebbero lo stesso veicolo.
Morale: i LEV sono versatili, piacciono e funzionano anche lontano dalle metropoli. Le politiche dei trasporti dovrebbero prenderli più sul serio per una mobilità sostenibile su misura.
